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周点评丨腾讯私有化易车获李斌支持;7月新能源汽车销量大幅下滑

2019-10-17 11:08:02

7月份,新能源汽车销量同比大幅下降。

9月9日,中国汽车经销商协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息协会)公布了8月份全国乘用车市场产销情况,8月份全国乘用车市场零售额为156.4万辆,同比下降9.9%,环比上升5.4%。狭义乘用车零售额今年1月至8月下降8.9%,8月零售额同比增速略低于同比累计增速。中国7月份新能源汽车销量仅为3.4万辆,较去年同期大幅下降。

周殿平:八月是近年来乘用车年销量最高的攀升时期。外部环境的下行压力加大,大部分主要发动机工厂都集中在休假上,导致今年8月份环比下降。随着补贴在7月份正式减少,新能源汽车的销量急剧下降。

贵阳正式取消摇号买车。

9月12日,贵阳市人民政府关于废止《贵阳市乘用车号牌管理暂行规定》的决定(以下简称《决定》)已经2019年9月10日市人民政府第62次常务会议通过,将于当日实施。根据《决定》,贵阳市将于9月12日正式取消汽车彩票政策。

周殿平:贵阳已经打开了限制城市的“大门”,短期内可能会促进汽车消费,推动汽车市场,但刺激效应不会持续太久。目前,中国汽车市场已经进入淘汰赛阶段。合资品牌和独立品牌相互竞争,新车制造商正勇敢地迎头赶上。在1亿辆欧洲汽车看来,一旦购买限制的“大门”打开,一场实力之战将正式开始。

印度汽车市场在10月份下跌,成为中国汽车市场的“他是我的兄弟”。

自今年8月以来,印度乘用车销量同比下降31.6%,至197,000辆。销售额已经连续第十个月下降。印度正面临20年来最严重的汽车市场危机。据路透社消息,面对市场下行压力,印度汽车业自4月份以来已裁员逾35万人,许多汽车工厂已经关闭。

周殿平:随着私人投资的减少和银行危机的出现,公众很难获得信贷。结果,消费者需求减弱,这将不可避免地影响汽车销售。当一个国家的经济持续下滑,失业率居高不下时,即使有汽车消费需求,公民也负担不起汽车的高售价和持续费用。振兴汽车市场的关键在于刺激经济。

一汽红旗进网预约用车

9月10日,由一汽集团牵头,承载红旗品牌战略转型的志翔旅游平台“奇妙旅游”已经完成基础平台建设,将正式投入运营。该平台定位为中高端政治和商业市场,为用户提供在线汽车预订和租赁等旅游服务。它将首先登陆长春,并将逐步在国内一线城市开设旅游服务。

周殿平:国内旅游领域的现状很糟糕。甚至像迪迪这样的“老大哥”也处于亏损状态。此外,许多汽车公司已经组织成团体取暖,竞争非常激烈。虽然奇淼旅行社有着不同的市场定位,并得到一汽集团的支持,但要想获得丛林法则旅游领域的一片天地,还有很多事情要做。

雷诺fca合作谈判何时结束

在9月10日的法兰克福车展上,雷诺首席执行官蒂埃里·博洛(Thierry Bollore)表示:“雷诺和菲亚特的合并已经成为过去。目前,双方不再讨论合并事宜。”同时,他对合作的“流产”表示遗憾,并希望重启谈判:“现在企业间的合作是一个明显的行业趋势,我们都需要扩大规模。”

周殿平:雷诺-日产联盟目前不堪重负。解决联盟的内部摩擦和增加利润仍然是双方需要面对的首要问题,而第三大汽车制造商的诞生计划可能仍然搁浅。

宝马概念车亮相法兰克福车展

9月10日法兰克福车展开幕当天,宝马展出了多款概念车,包括带有氢燃料电池动力系统的宝马I氢next概念车,以及宝马概念车4、宝马vison m next概念车和新宝马x6。

周殿平:宝马官员认为,目前单一的出行计划无法解决消费者的全方位出行需求,不同的驾驶系统将在未来的出行中共存。氢燃料电池汽车是电力驱动系统的重要补充。因此,宝马的概念模型,如插电式混合动力、纯电动和氢燃料电池汽车,都证明了宝马在未来推广零排放出行的决心。

奥迪新rs7/ai:塔里尔在法兰克福车展上的世界首次亮相

在2019年法兰克福车展上,奥迪ai:trail概念车和奥迪rs7 sportback正式发布,并完成了世界首秀。同时,奥迪还推出了四款新的ai系列概念车。在本次法兰克福车展上,奥迪共带来26款车型,其中一半以上首次亮相,包括新一代奥迪a4、q7、a1 citycarvre、新款q3 sportback和新款rs6 avant。

奥迪汽车市场和销售总监希尔德加德·沃特曼(Hildegard wortmann)表示:“我们展台上一半以上的车型将在第一届车展上亮相。我们将以强大的产品阵容为车展观众带来视觉盛宴。我们将把最新的产品系列投放市场。”

周殿平:作为奥迪的主要技术模式,ai electric概念家族模式的发布显示了奥迪品牌对先进技术的独特理解。每款车型旨在展示奥迪对新能源和智能未来趋势的早期布局。

大众发布新的“电动高尔夫”标识3

9月10日,在法兰克福车展上,大众汽车正式发布了全新的全电动汽车id.3 .从外观和市场定位来看,大众id.3更接近其最初的高尔夫系列。

大众id.3建立在大众meb模块化专用电气架构的基础上。车身底部安装了高压扁平电池组,以节省空间,而车辆前部集成了空调压缩机和转向齿条等辅助单元,而后桥上的电机和变速箱共同构成了一个紧凑的单元。整车定位为纯电动5门紧凑型车,长度、宽度和高度分别为4261/1809/1552毫米和轴距为2765毫米。车辆重量根据电池组的大小而变化。

周殿平:看过去两年中国新能源市场的销量,纯电动suv和纯电动轿车的销量占了整个市场的一半。大众id.3足够强大。然而,作为一款紧凑型纯电动两厢车,它可能会打入欧洲市场并回归中国,恐怕会“不听话”。

这个庞大集团的重组已经完成,庞庆华放弃了他所有的股份。

9月12日晚,圣巨人宣布,它已经确认了投资意向。公告显示,重组被接受后,经理(巨人汽车贸易集团有限公司清算组)结合巨人集团的实际情况,通过各种搜索和联系,确定由深圳招商控股有限公司、魏源资产有限公司和国家运输能力有限公司组成的联合体将作为巨人集团的预期投资者参与巨人集团的重组。

同时,经经理协商,控股股东和实际控制人庞庆华及其一致行动同意转让其持有的全部巨额集团股份,重组投资者将有条件转让这些股份。此事将成为署长未来重组计划草案的一部分。从那以后,这个庞大集团的实际控制人也将从庞庆华变成由申商控股、魏源资产和国家运输能力组成的财团。

周殿平:在庞大要“死”的时候,司法重组是一剂良药,庞大也希望起死回生。

日产首席执行官西川弘志将于9月16日辞职,他的继任者将于10月底得到确认。

9月9日,日产宣布首席执行官广田赛川将于9月16日正式辞职。据悉,近日,日产汽车董事会定期举行董事会会议。西川弘表示愿意辞职。经过讨论,董事会要求他辞去公司代表执行官和首席执行官的职务,新的继任者将于10月底确定。

西川弘在谈到辞职原因时表示,为了实现公司业绩的恢复,“在一定程度上,这条路已经找到了。”至于利用股价驱动薪酬体系(sar)获得更多薪酬的问题,西川弘在同一天的董事会上表示,他希望将其返还,从而结束这一问题。西川弘说:“我想把所有的东西放在一起,交给下一代,但是我很抱歉我没有得到它。”

周殿平:自从戈恩去年11月被捕并被解雇后,这个被委以支持汽车制造商任务的人将戏剧性地提前离职。日产下任首席执行官的首要任务是挽救日产急剧下滑的业绩。

英国没有同意离开奥拉,迷你品牌最大的工厂将减产

在9月10日开幕的2019法兰克福国际汽车展上,宝马首席财务官尼古拉·彼得(nicolas peter)表示:“在英国宣布其英国退出欧盟(11月1日)后的第二天,宝马现已决定停止迷你牛津工厂的运营。”他说,这是为了防止宝马受到物流问题的困扰。工厂将于11月4日重新开工,以减少物流延误的影响。

周殿平:宝马再次感受到了来自英国退出欧盟的压力,因为去年在没有达成协议的情况下离开欧洲而被英国“犹豫不决”。英国退出欧盟的一再拖延迫使宝马提前做好准备,以应对英国退出欧盟真正到来的时刻。然而,关于英国退出欧盟的任何协议都不会给汽车工业带来不小的负面影响,而且仍然存在变数。

通用汽车召回340万辆汽车

最近,由于刹车问题,通用汽车宣布召回全美340万辆皮卡和越野车。通用汽车发言人丹弗·洛雷斯(Danver Lores)表示,该问题已导致113起交通事故,共有13人受伤。通用汽车公司几天前表示将自愿召回这些车辆。

据悉,此次召回是针对通用汽车2014年至2018年的主要车型,包括雪佛兰索莱达(Chevrolet Soledad)、卡迪拉克(Cadillac Cadillac)、通用育空(gmc Yukon)等。通用汽车公司(General Motors)表示,在极少数情况下,这些车辆可能会延迟发动机机械真空泵的输出时间,导致驾驶员感受到制动踏板力增加或制动距离增加。

周殿平:通用汽车近日发布的2019年第二季度财务报告显示,该公司净利润为24亿美元,同比增长1.6%。然而,如此大规模的召回可能会给通用汽车的品牌和经济带来负面压力。

恒大通过清理“购物车”开始造车

9月9日,恒大新能源汽车全球研究院开始全球招聘,计划招聘新能源汽车行业8000名世界级专家和技术精英,在全球汽车行业9个主要国家工作。

自恒大开始布局新能源汽车制造业以来,外界一直密切关注。作为中国房地产开发商的领军人物,它不仅有很高的知名度,而且很少有大牌。

周殿平:据报道,恒大将所有投资与披露的投资额相结合,在汽车领域投资超过3100亿元。然而,为了在新能源领域占据一席之地,巨额投资的意义恐怕不大。恒大仍然需要依靠不断打磨的产品和品牌来取胜。

东风大岳起亚高层变动频繁

9月9日,现代起亚汽车正式任命李冯为现代汽车集团(中国)副总裁兼东风大岳起亚总经理。李冯也成为该合资品牌的第一位中国首席执行官。据悉,东风大岳起亚前总经理陈炳振将前往阿拉巴马担任阿拉巴马生产公司(hmma)。

周殿平:这是东风大岳起亚自2015年以来的第四次高层变动。汽车市场正处于低迷时期。东风大岳起亚和奇瑞都面临巨大的市场挑战。不管他们选择谁,李锋都会首当其冲。然而,东风大岳起亚的困境积累了长期的劣势。要重组市场,只有李冯远远不足以提高其本地市场营销能力和产品竞争力,以及控制产品质量,才能扭转下降趋势。

爱知u5获得欧盟整车类型认证

9月9日,吉尼斯世界纪录认证机构向爱知汽车公司颁发了吉尼斯证书。爱知u5,该公司的第一辆量产车,完成了亚欧穿越挑战赛,总里程15022公里。同一天,爱知u5获得欧盟车型认证(wvta),标志着爱知进入欧洲市场的资格。

周殿平:近年来,中国汽车市场持续下滑。随着补贴政策的消退,中国新能源汽车行业在过去两个月也经历了同比下滑。对于一个还没有进入市场的新汽车制造商来说,这样大的环境是非常不友好的。在第一款产品批量投放市场之前,爱知一直在不停地进行多元化布局,但仍然面临着一定的不确定性。

李斌支持的腾讯汽车私有化

9月13日,车易股价上涨8.73%,至14.95美元。股价持续下跌的车易股市突然大幅上涨,主要是因为该公司在同一天发布了公告。公告显示,该公司董事会收到了最初的不具约束力的“私有化”提议,中国最大的互联网公司腾讯(Tencent)是主要买家。

9月14日,车易和易信首席执行官张旭安分别向两家公司发出内部信函。在承认私有化意图的同时,他们还表示腾讯此举得到了李斌、京东和autotrader等大股东的全力支持。

周殿平:一方面,此次收购将有助于腾讯扩大其在汽车行业的分布,另一方面,它将有助于车易和易信放松现金流。

庞大的群体可能面临除名

近日,庞达集团宣布,由于法院对重组的裁决,其股票将于2019年9月9日面临退市风险警告。其股票将简称为“圣庞达”。同时,根据《上海证券交易所融资融券交易实施细则》,上海证券交易所也将从9月9日起将大型集团从融资融券交易的证券名单中转出。此外,截至9月5日,巨人集团的股价跌至每股1.3元。

周殿平:过去糟糕的盈利能力和极高的负债率为今天这个庞大的集团奠定了基础。汽车市场对需要输血的庞大群体并不友好,这个群体一再出售其资产,并抵押其股权以填补资金缺口。

杨浩涌的内部信件称,汽车的两大主要商业损失很小

9月12日,切多集团首席执行官杨浩涌在集团成立四周年之际发表了一封鼓舞人心的内部信函。他在一封内部信函中表示,他的两大业务瓜子二手车和毛豆新车的亏损已大幅收窄,预计以这两大业务为核心的主要业务将在今年第四季度实现整体利润。

杨浩涌表示,2019年汽车市场“极度寒冷”时,瓜子严格挑选收入同比增长207%,大豆收入同比增长238%,6月份瓜子汽车订单量同比增长165%。

对于未来的发展,杨浩涌在内部信件中提到了五个策略:继续增加广告,收获市场;增加二手车购买的全国开放平台;创新基础技术,促进产业升级改造;毛豆的新车将增加折价、租回、长期租赁等业务模式,同时继续推低服务。组织提高效率,团队升级。

周殿平:这家新的汽车零售企业一直在广告方面投入大量资金,一旦这种营销模式形成,就很难摆脱它。除了资金问题,公司业务的离线执行也受到质疑。当二手车市场的竞争逐渐白热化时,许多汽车集团能否在寒冷的冬天“取暖”还有待观察。

滴滴举办客户服务开放日

9月9日,在线汽车预订平台管理副总裁赖春波(Lai Chunbo)表示,“从去年年中至今,滴滴客服判断投诉的准确率从30%上升到40%,从70%上升到80%。”

滴滴也意识到客户服务是用户抱怨的关键。因此,滴滴特别举办开放日,试图以研讨会、情景喜剧等形式向外界展示滴滴客服的真实形象。

周殿平:自从去年两起搭便车的案件以来,迪迪一直受到公众的批评。曾有一段时间优步客户服务与滴滴客户服务相提并论,诽谤滴滴的帖子四处流传。即使经过近一年的整改,目前网络上仍有一些关于滴滴客服的负面评论。

法兰克福车展前夕,巴吞首席执行官戴雷透露了第三轮的融资信息

9月9日晚,百腾联合创始人兼首席执行官戴雷在接受艺友汽车电话采访时表示:“百腾即将完成第三轮融资。主要投资者是中国一汽和南京市政府的工业投资基金。本轮融资规模预计为4亿至5亿美元。”

周殿平:在资本的寒冬下,在200亿元的“入门费”造车领域,各种新的造车企业都面临着相当大的资本压力。第三轮融资即将完成,显然将为其冬季带来弹药。

城市航空旅行公司Volocopter完成了第三轮融资。

9月9日,城市航空旅游公司volocopter完成了首轮融资,吉利和戴姆勒共同出资5000万欧元。这一轮融资将有助于volocopter的volocity模型在未来三年内获得欧洲航空安全局(easa)的商业认证,推动商业化进程。

融资完成后,主要投资者吉利和戴姆勒将进入volocopter董事会,各自持有10%的股份,volocopter融资总额将达到8500万欧元。同时,吉利控股将与volocopter在中国建立合资企业,在中国生产和推广volocopter的产品,并将城市空气解决方案引入中国。

周殿平:从特种车到飞行车,高端和技术定位无疑已经成为吉利在旅游市场需要考虑的关键因素。如今吉利不再满足于成为一家汽车公司。

里维埃拉投资3.5亿美元

9月10日,外国媒体报道称,电力初创企业里维埃拉汽车(rivian automotive)宣布已获得3.5亿美元融资,投资者为考克斯汽车。这是里维扬今年的第三笔大额融资。

两家公司发布的声明显示,除了此次融资,里维埃拉和考克斯汽车还将在服务运营、数字零售和物流方面进行合作。考克斯汽车,考克斯企业的子公司,拥有近30个汽车相关品牌,包括凯利蓝皮书和autotrader。

周殿平:由于汽车的机动化将在未来的旅行中发挥重要作用,这种合作为考克斯汽车公司开辟了另一个发现和学习的渠道。